英国开发自愈材料 可让受损飞机自我修复
时间:2017-12-08

  科学与发展网络(SciDev.Net) - 英国开发自修复材料来修复损坏的飞机

  英国开发自修复材料修复受损飞机

  北京时间5月22日消息,据国外媒体报道,这架飞机长时间使用后,会出现小孔和裂纹的外壳,机械师在日常的维修检查中也可以发现这样的问题。然而,英国科学家开发的技术模拟自然愈合过程,使飞机具有自我修复能力,消除了航空公司的后顾之忧。

  英国工程和科学研究委员会的研究人员正在开发一种特殊的复合材料,当它受到挤压或损坏时会从树脂中流出,有效地形成可以修复损伤的疤痕。这一创新可以显着提高航空安全,同时激励技术人员开发轻型飞机,将仿生技术引入航空领域。

  布里斯托尔大学航空航天教授Ian Bond博士领导这项研究,他说:这个项目只是第一步。我们也正在开发一种系统,其中的愈合剂不包含在单一的玻璃纤维中,而是作为完全集成的血管网络的一部分移动,就像动物和植物中发现的周期一样。

  这个系统允许我们补充或者替代修复剂,继续修理结构直到其结束。此外,它还提供了在温度控制或能量分配等人造结构中开发其他生物类型功能的潜力。目前,只要我们考虑人体的愈合过程,就可以很容易地理解自愈塑料的技术原理。每当我们切开一个小口,被称为血小板的粘性细胞聚集在伤口周围,形成一个堵塞堵塞,阻止伤口流血并开始痊愈。

  邦德博士开发的自愈塑料原理非常类似于此。合成材料由充满环氧树脂的中空纤维制成。一旦出现孔洞或裂缝,树脂就会流出,密封破裂,恢复原有强度的80%至90%。研究人员绘制环氧树脂,使机械师能够更轻松地找到永久修理的维修。

  飞机在飞行过程中遭受的轻微损伤(我们在这里讨论的是一个小裂缝,而不是一个缺口)将在这个过程中得到修复,正如一个人体自我修复机制阻止了一个小的流血事件。邦德说:这种方法可以应付肉眼看不见的细微损伤,如果没有发现,这些损伤可能会对结构的完整性造成严重的破坏。该技术旨在补充而不是取代常规检查和日常维护,可以修复大量的伤害,例如鸟类与飞机碰撞造成的伤害。

  自我修复提高了纤维增强聚合物的整体可靠性和安全性,使其成为铝的替代品。未来,未来我们将能够开发更轻,更高效,污染更少的飞机,汽车和航天器。研究人员认为,这项技术可能在四年内投入商业用途。

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