生物燃料排放再引质疑 未烧完乙醇易转化为乙醛
时间:2017-12-08

   生物燃料再次提问质疑乙醇燃烧乙醇并不容易

  美国研究人员最近发现,由于其独特的化学性质,使用生物燃料时释放的未燃乙醇很容易转化为对人类健康有潜在危害的乙醛。关于生物燃料排放问题的问题。

  生物燃料是指通过一系列物理,生物和化学变化从生物资源获得的可再生燃料,如燃料乙醇,燃料丁醇和生物柴油。根据所使用的原材料和技术,生物燃料可分为四代。前三代生物燃料的主要原料是玉米,甘薯等粮食作物,以及秸秆,草木,农作物等农林废弃物和藻类。第四代生物燃料主要利用代谢工程技术改造藻类的代谢途径,利用二氧化碳直接利用光合作用合成乙醇。

  尽管生物燃料排放的安全性令人担忧,但许多研究人员仍然认为,生物燃料比化石燃料更有效和更清洁,不仅能显着减少二氧化碳等温室气体排放,还能减少其他传统污染物,如碳氢化合物,一氧化碳和其他有害气体的排放。事实上,使用生物燃料所产生的排放问题不仅涉及燃料本身的性质,而且还涉及其生产中使用的原材料的类型,燃料技术,用于燃料的发动机的类型以及其组成部分。正是由于这种复杂性,生物燃料使用排放的问题在业界引起争议。

  针对生物燃料的特点,目前世界上所有主要国家都从生产原料,生产工艺和使用工艺等方面着力提高生物燃料的质量。在原料生产方面,为避免争夺粮食或造成污染,一些国家在充分利用废弃物的同时积极寻找新的原料。如俄罗斯的生物柴油污泥湖系统,英国用龙舌兰提炼生物燃料,法国农民用生物燃料做鸭油。在生产技术方面,美国犹他已与上海建立技术联盟开发中心,通过跨界合作优化生产技术,推广新型生物能源技术。为了缓解生物燃料的排放,研究机构正在考虑将发动机的结构与生物燃料的特性相结合,以进一步优化各种生产技术,德国巴斯夫化学公司正在开发二氧化碳减排和储存,燃烧后碳二氧化碳浓缩和收集以及富氧燃烧。

  作为高度污染化石燃料的替代品,生物燃料早已受到世界各国的重视。近年来,美国,巴西,韩国,印度尼西亚等国家和欧盟相继出台了支持生物燃料普及的能源发展战略。欧盟计划到2020年用生物燃料替代20%的化石燃料。“美国国家生物燃料行动计划”也提出,到2020年生物燃料占能源消费总量的25%,到2050年将达到50%。8月16日,美国还出台了5.1亿美元的补贴计划,以促进第二代生物燃料的生产和发展进程。印度尼西亚能源部7月份宣布,印度尼西亚将在未来15年内投资约134.6亿美元建设可再生能源基础设施和发电厂。巴西作为最早实施生物燃料产业化政策的国家之一,2006年实现了40%以上的汽油消费已被乙醇汽油所取代,成为世界上唯一不提供纯汽油的国家。在德国,生物柴油已被广泛用于公共汽车,出租车和建筑以及农业机械中,作为普通柴油的替代品。德国汉莎航空公司还推出了世界上第一架使用生物燃料的普通民用飞机。

  世界各国支持生物燃料研究和产业化的一系列政策表明,燃料乙醇,燃料丁醇和生物柴油等先进生物燃料在未来将进一步增加其在能源行业的份额。从长远来看,生物燃料产业的发展前景还是比较乐观的。

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